Chery iCaur V25 EREV выходит 19 ноября: брод глубиной 600 мм, предзаказы от 19 650 долларов

Chery сообщила 4 ноября, что её внедорожник iCaur V25 с увеличенным запасом хода (EREV) выйдет на китайский рынок 19 ноября. Предзаказы открылись 19 октября: четыре версии по цене от 139 800 до 175 800 юаней (19 650–24 700 долларов).

V25 — вторая модель iCaur с увеличенным запасом хода после более крупного V27, дебютировавшего в марте 2026 года. В Китае бренд также известен как iCar. В домашней линейке V25 занимает место между V23 и V27 и предлагается с задним и полным приводом.

Силовая установка, зарядка и запас хода

В роли генератора для увеличения запаса хода у V25 выступает 1,5-литровый турбомотор мощностью 115 кВт (154 л.с.). Заднеприводная версия оснащена одним электромотором на 185 кВт (248 л.с.) с крутящим моментом 300 Н·м, а полноприводная объединяет два мотора суммарной мощностью 335 кВт (449 л.с.) и 505 Н·м. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 8,5 и 5,8 секунды соответственно.

Все версии используют литий-железо-фосфатную батарею (LFP) ёмкостью 33,67 кВт·ч. Запас хода на электротяге по циклу WLTC составляет 150 км для заднеприводных моделей и 145 км для полноприводных. По циклу CLTC эти показатели равны 210 и 200 км, а суммарный запас хода по CLTC — 1240 и 1210 км. За работу генератора отвечает топливный бак на 58 литров.

Батарея поддерживает зарядку постоянным током мощностью до 90 кВт: заявленная зарядка с 30% до 80% занимает 15 минут. Расход топлива при разряженной батарее по циклу WLTC указан на уровне 6,9 л/100 км для заднеприводных версий и 7,15 л/100 км для полноприводных.

Габариты, шасси и практичность

Длина V25 — 4636 мм, ширина — 1920 мм, высота — 1855 мм, колёсная база — 2820 мм. Он на 416 мм длиннее V23 и на 419 мм короче V27.

Внедорожник построен на несущей конструкции с передней подвеской MacPherson и независимой пятирычажной задней. Chery указывает долю высокопрочной и сверхвысокопрочной стали в 80% и жёсткость кузова на кручение 30 000 Н·м/градус.

Заявленные внедорожные параметры включают дорожный просвет 197 мм, углы въезда 30 градусов и съезда 28 градусов, а также глубину брода 600 мм. Среди вариантов колёс — 21-дюймовые диски с шинами шириной 265 мм.

Система активных жалюзи решётки регулирует воздушный поток, а круглые светодиодные фары обеспечивают заявленную дальность дальнего света более 170 метров и ширину освещения ближним светом 31 метр. Фиксированные алюминиевые подножки шириной 140 мм выдерживают до 130 кг.

V25 поддерживает отдачу энергии V2L мощностью 6 кВт и при наличии соответствующего оборудования может буксировать прицеп массой до 1800 кг. Боковая дверь багажника с петлями открывается на 88 градусов и включает внешний отсек объёмом 22,7 литра. Съёмные накладки D-стойки дают возможность крепить аксессуары, а спинки передних сидений складываются в ровную площадку для отдыха.

Интерьер и системы помощи водителю

В салоне установлен центральный сенсорный экран диагональю 15,4 дюйма с разрешением 2.5K на базе процессора Qualcomm QCM8538 и 8-дюймовая цифровая приборная панель. Среди возможностей связи — 5G, Bluetooth 6.0, Apple CarPlay, Huawei HiCar и Carlink. Под экраном сохранены физические кнопки.

В зависимости от комплектации передние сиденья оснащены подогревом, вентиляцией и массажем, а у пассажирского сиденья есть подставка для ног. В салоне предусмотрен 41 отсек для хранения.

Отдельные топовые версии получают систему помощи водителю iCaur Falcon 700+, построенную на чипе Horizon Robotics Journey 6P производительностью 560 TOPS. В её функции входят ассистент навигации в городе и на трассе под контролем водителя, а также движение по подземному паркингу и помощь при парковке. Часть комплектаций оснащена лидаром на крыше.

Система включает активное экстренное подруливание (AES) с заявленной рабочей скоростью до 135 км/ч. Она обеспечивает помощь водителю уровня L2 и требует постоянного контроля с его стороны. Оснащение и вычислительное оборудование различаются в зависимости от версии.

Цены предзаказов и позиционирование на рынке

Базовая версия V25 стоит на 13 100 юаней меньше подключаемого гибрида Jetour Traveller 7 C-DM, который начинается с 152 900 юаней. При этом максимальная цена предзаказов V25 превышает стартовую цену V27 в 169 800 юаней, из-за чего внутри линейки iCaur возникает пересечение по ценам.

V25 выходит на рынок в момент, когда розничные продажи iCaur в Китае ослабли. Месячный объём достиг пика в 7087 единиц в октябре 2025 года, затем упал до 1024 в феврале 2026-го, после чего восстановился до 6563 в апреле. Далее продажи снова пошли на спад: в сентябре поставки составили 4116 единиц — на 48% меньше, чем годом ранее, что соответствует доле рынка 0,2%, по данным China EV DataTracker.